兔年寻找船上的“霹雳兔”——沉着硬朗、专业专注的船长 李海松

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近几年，海事服务网CNSS每年都发起《※ 年寻找船上的 ※》活动，比如去年虎年《寻找船上的“超虎”》，前年牛年《寻找船上的“牛”》，并推出了一系列船上一线的优秀船员，他们或技能精湛，或兢兢业业，或甘于奉献，或多才多艺，深受业界关注和支持。该系列每年春节期间推出后，均获业界好评，起到了良好的航海正能量宣传效果。

今年兔年春节期间，海事服务网CNSS再接再厉，继续一一推出船上的“霹雳兔”系列，与业界共享，彰显中国船员的风采。今天要推出的这名船员，是在华洋任职的、有着26年远洋船员资历的李海松船长。

李海松船长在驾驶台

|  一边带领船员抗疫，一边加强业务学习

在全球疫情期间，李海松船长按照交通运输部和公司防疫通函，及时调整船上的防疫方案，并始终冲在第一线。特别是在2022年4月份去欧洲各国时，由于欧洲4月份率先放开疫情防控，面对PSC检察官和官员上船都不佩戴口罩的情况下，李海松船长对待疫情防控，既要按照交通运输部和公司通函做好必要的防护措施，又要结合欧洲当地疫情防控“躺平”的情况，采取更加严格的防疫措施，让每名船员在尊重当地疫情防控政策的同时，对外来人员采取尾随安全距离、随时随地消毒的方式，消除一切触摸死角，实现了既尊重欧洲各国的地方防疫政策，又做到全船船员无一人感染。

由于疫情和航程太长，并且同时去俄罗斯装货经过索马里海盗区，去疫情严重的印度卸货，无法换班，在船员在船服务超期的情况下，想船员和公司之所想，关心船员心理健康，组织各种集体活动，丰富船上生活，排解船员心理压力，消除安全隐患，高质量完成各项工作任务，平安顺利抵达休假港口换班！

组织船员开展丰富多彩的活动

另外在公司岸基领导的指导帮助下，提前学习和借鉴各种有关丹麦海峡的航行资料，对丹麦海峡航线细细研究，标注报告线和狭窄水域应急区域，做到进退自如，留有安全余地，率先自引航通过丹麦海峡东西航道两次，为其他姊妹船提供了宝贵经验，并且为船东和租家节省了运营成本，得到船东和租家的一致好评和奖励。

|  沉着应对、坚强指挥

日本海遭遇百年一遇的台风

在去美国拉粮食回国的途中，经过日本海京津海峡时，遭遇了百年一遇的12级以上台风和天文大潮，当时恰逢农历十五，并且顺着海峡形成狭管效应，离岸边只有5海里横距，对向船又比较多，并且对向船由于顺风顺水，速度很快。

在这种情况下，李海松船长沉着指挥，通知机舱备车航行，驾驶台增派双驾驶员和双AB值班，大副水手长船头双锚备在应急位置待命，并且在VHF16频道发布本船为操控受限船舶通告，提醒过往船舶注意远离和避让，利用所学航海知识，在大风浪中走“Z”字形航法，和对向船保持无线电沟通，尽量保持船舶间的安全距离。

经过一晚上的时间，在全船船员同心协力的合作下，李海松船长指挥船舶安全驶离京津海峡，保证了船东和租家以及船员的生命财产安全。

|  注重日常维修保养

每次抵港前组织船员自查自纠

在日常维修保养和船舶管理中，李海松船长严格按照公司体系去执行，避免临时检查抱佛脚，要求船员当天的事必须当天完成，每个人的职责必须清楚明白，发现问题，解决问题，不拖拉，不推诿，虚心学习，不放过任何一个细节。

组织船员开展自查自纠

在接下来的美国和澳洲以及欧州各国的PSC检查以及RIGHTSHIP检查中，李海松船长带领船员事先学习有关各个国家和港口的PSC缺陷报告，进行自查自纠，在每次抵港前干部船员率先带队进行联合检查，充分发挥每名干部船员自身的经验优势，结合公司抵港前检查表，严要求、高标准，提前做好迎检准备工作，确保了在船期间各种检查和内外审的圆满顺利通过，彰显了中国船员的风采，树立了中国大国的良好形象。

李海松船长表示，一切成绩的取得，离不开公司的正确领导和支持，离不开全船船员兄弟的齐心协力！
李海松船长
李海松船长寄语：

做远洋船员26年来，感觉只要不断学习，努力提升业务素养，加上船岸通力合作，全船齐心协力，同心同德，就没有过不去的坎儿，要秉承先做人再做事的原则，做个干净、纯洁、正直的中国船员。

"霹雳兔"精彩展示01

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